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zoom RSS ちょいと気になる…夜行・中国新幹線(CRH)運航開始!

<<   作成日時 : 2009/01/17 15:17   >>

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鉄道好きな方は、とっくにご存知かと思いますが、
昨年12月21日から、夜行新幹線の運行開始!
日本では考えられなかった、
新幹線の夜行列車。
ふうむ、どんなのでしょうね。

画像



ただいま、夜行新幹線は
北京ー上海間上下2本、D301/D302、D305/D306
北京ー杭州間上下1本、D301/D310

いずれも夜出発、翌日朝到着。
で、ビジネス対応にも、親戚訪問にも
リーズナブルってことですね。

従来の北京ー上海間の最速である特快より、1時間29分短縮。
上海ー北京間、所要時間9時間59分。

やあ〜速くなりましたね(シミジミ…)
個人的には、以前の大陸横断鉄道的な風情のあった
おお〜旅愁よ…と浸れる
デイーゼル列車のほうが絶対好きなんですが、
夜行CRHなら、どんなものか、
乗ってみたいなあって…(^。^)。


で、ちょっとどんなものか、
見てみましょう。

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■運行ダイヤ
この夜行新幹線。
蘇州からは北京に直行の夜行列車(D86次)があるせいか、
隣の無錫には停車するのに、蘇州には停車しません。
ちょっとくやしい(ーー;)

D301/D302は途中無錫駅のみ停車、
D305/D306は途中南京駅のみ停車。

★北京ー上海
<上り>
D302次 D306次
上海 21:46    21:41
無錫 停車      通過
南京 通過      停車
北京 翌朝7:45 翌朝7:40

<下り>
D305次 D301次
北京 21:44      21:39
南京 停車      通過
無錫 通過      停車
上海 翌朝7:43  翌朝7:38

★杭州−北京
<上り>
D310次(
杭州   20:13
北京   翌朝7:35

<下り>
D309次
北京 21:34      
杭州 翌朝8:56  



■運行速度
時速200〜250キロ


■車両タイプ&定員

全車両:16両
定員:630人

そのうち、
寝台(軟臥)13両。定員:520人
軟座:110人

食堂車:1両

そう、寝台コンパートメント車両と
グリーン座席が混在車両なんですね。


寝台列車って、情緒はあるんですが、
揺れと音が気になる皆様も多いかと思いますが、
夜行CRHには
振動を減じる「減振器」が各車両についており、
連結器も特別で、車両間隔も狭いそう。

コンパートメントの密封性も高く設計されており、
車体の音も少なくなるようにしてあるそうでっす。

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■車両特長

で、ちょっといいじゃないと思うのが、
コンパートメント車両には
1ベッドづつ、液晶テレビがついていること。

またPCや携帯電話を充電できるよう、
各車両にはコンセントも配備。

また服務員を呼び出すベルも
1ベッドづつに個別についていて、
サービスもよおおし(…かな:期待(^.^))

*上海鉄道局は、服務員のサービス向上のために
外部の会社と提携して、招聘してるんだって。(さすが、上海だ)

画像



食堂車には、電子レンジもあって
個別に使えるそう。

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お酒も準備されており、
走るナイトバーともなるよってのがまたウリでっす。

で、ちょっとまた特筆したいのがトイレ。

ほら、美しいでしょう。
ベビー用おしめかえベッドがついているところもあり。

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ま、清潔に使われるかってのが問題でもありますが、
ここは突っ込まずに流しましょう。


いやあ、ちょっくら考え付くところ
至れり尽くせりにしてみました(*^^)v

ってな感じですわね。

で。
気になる料金はーーー、

ゆれがあり、参考価格ですが
コンパートメントで

下段 750元

上段 655元


いかがです?
ま、一度は乗ってみたいですね。。。




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